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La résistance du capteur doit se situer à 200 – 1000 ohms, et le signal électrique s’affiche sous différentes courbes (rectangle ou sinusoïde) sur l’oscilloscope, selon que le capteur soit actif ou induit. Ce sont ces deux indicateurs qu’il faut contrôler pour déterminer si la source d’une panne découle du capteur PMH.   Une

Source : https://www.moteur-et-hybride.fr/que-retenir-sur-le-voyant-de-liquide-de-refroidissement/

En gros, ces caractéristiques lui permettent d'assurer le bon fonctionnement du véhicule. En dehors de cela, le liquide de refroidissement permet également la préservation de la température à l'intérieur du véhicule. Les causes de l'allumage du voyant de liquide de refroidissement Les raisons pour lesquelles le voyant de votre voiture pourrait s'allumer sont multiples.